草頭菜 GrassTouTsai

🍀歡迎大家回來 - 草頭蔡的家~

TOMIX除了HG(High Grade)和PG(Progressive Grade)等較高等級的車輛以外，其他車輛出廠時都只配有俗稱N規標準鉤的Arnold連結器。這種連結器在操作上固然很方便，只要輕輕將車廂一碰就可以互相連結，部分車頭還具備有可以自動解連的功能。但是不管是連結之後車廂間的間隙，或是連結器本身的外型，在像真度上都只能算是差強人意，因此各大模型廠都紛紛推出可供玩家自行選購來另外更換更像真的連結器零件，TOMIX推出的TN連結器就是在連結器外型和車廂間距上都有大幅改善的產品了。

TOMIX車廂用的TN連結器主要又分為兩種，一種是直接使用轉向架上原Arnold連結器的基座，單純把連結器本身換成TN型式的“轉向架鑲嵌式”。這類連結器因為本體還是接在轉向架上，所以會隨的轉向架過彎而轉向，雖然這樣可以通過半徑較小的彎道，但是有著連結器沒辦法隨時保持在端面中間的小缺點，在彎道上的像真度就沒那麼理想。第二種就是連結器基座經由預留在車體上的卡榫固定在車體上的“車體鑲嵌式”，這類連結器是透過左右伸縮滑動的方式來讓列車順利過彎，對連結後車廂之間的間隙有著非常大的改善，現時的產品也裝設有復位彈簧(商品名有SP字樣)，可以將連結器自動回復到端面中央，增加像真度及互相連結時的方便度。

▼今天請到オロ12-702來示範，需準備十字起子、斜口鉗和鑷子

▼先把車殼和車身分離

▼轉至車底，可以看到與轉向架相連的Arnold連結器

▼用十字起子把轉向架卸下

▼小心不要把導電彈簧弄不見了

▼用斜口鉗把Arnold連結器剪斷(因為車身其他部分也是由這兩顆螺絲固定的，建議剪完後可立刻將轉向架裝回)

▼車體鑲嵌式的TN連結器正面及背面(右邊/背面可以看到中間有復位彈簧)

▼把TN連結器卡進車身上的卡榫就可以了

▼最後將車身裝回(箭頭須朝同一方向)

▼更換完TN連結器後車箱間隙縮短許多(上：Arnold連結器，下：車體鑲嵌式TN連結器)

車廂間隙的寬窄在視覺上的體驗差距真的蠻明顯的，雖然在連結和解連時不如Arnold連結器那麼方便，但是考慮到模型最重要的“像真度”後，更換TN連結器就是一件非常值得且必要的事情了。

最後謝謝大家回來，我們下次再見囉~~